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Balades ferroviaires
2017
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France : Strasbourg - Bretagne - Tours -
du
di 02 avril au ve 07 avril 2017
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1er jour : Travers (10.50 – Regio 7039) –
Neuchâtel (11.18/11.27 – ICN 519) – Bienne
(11.43/11.49 – ICN 1619) – Basel SBB (12.53/13.21 –
TER 96282) – Strasbourg (14.39)
- nuit à l’hôtel Best Western Plus Monopole
Métropole |
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Cliquer sur les photos pour les agrandir ! |
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S t r
a s b o u r g |
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2ème jour : Strasbourg
(12.19 – ICE 9574 – non stop) – Paris-Est (14.05) –
Paris-St-Lazare (15.10 – IC 3311) –
Caen (16.59/17.29 – TER 52817) –
Pontorson-Mont-St-Michel (19.30) -
nuit au B&B "Logis
des Pins" |
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P o n
t o r s o n - M o n t - S t - M i
c h e l
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3ème jour : Pontorson SNCF
(10.10 - bus) - Mont-St-Michel (10.30/14.35 - bus)
- Pontorson
SNCF (14.55/16.12 –
TER 52811) - Dol-de-Bretagne (16.30/17.30 – TER
54139) – Dinan (17.59) – nuit au B&B « La Tortue
Bleue » |
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D i n
a n |
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4ème jour
- Dinan (12.58
– TER 54122) - Dol-de-Bretagne (12.58/13.09 – TER
54348) – Rennes (13.49/14.33 - TGV 5460) – Le
Mans (15.56/16.38 – TER 57011 - Tours (17.39)
- Nuits à la Maison
d’hôtes Le Patio
5ème jour :
Tours (10.01 – TER 16812) – Blois-Chambord
(10.40/11.30
- bus) – Château de
Chambord (12.10/14.10 - bus)
– Château de Cheverny
(14.34/17.00 - véhicule privé) –
Blois (18.21
– TER 16827) – Tours
(19.00) -
repas à la Crêperie "Le Timbre Poste" (top !) |
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Blois :
hall
gare SNCF |
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Blois : château |
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Blois :
restaurant
de l'Orangerie |
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Chambord :
bus-navette Châteaux |
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C h â
t e a u d e C h a m b
o r d |
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C h â
t e a u d e C h a m b
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C h â
t e a u d e C h e v e
r n y |
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6ème jour :
Matin : château de Villandry
- Tours (14.03 – TER 16820) - Orléans
(15.20/15.28 – IC 14062) – Paris-Austerlitz (16.34)
- Paris-Gare de Lyon
(17.57 – TGV 9277) - Frasne (20.42/20.53 – RE
96459) – Travers (21.31) |
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C h â
t e a u d e V i l l a
n d r y |
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Suisse : Schaffhausen - Stein-am-Rhein - Sempach -
je 18 mai 2017
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Travers 9h50
(R 7035) – Neuchâtel (10h18/10h27 – ICN 517) –
Zürich HB (11h56/12h05
– RE 4920) – Schaffhausen (12h43h13h01
– 23856 – bus de remplacement suite travaux) –
Stein-am-Rhein (13h40/14h06
– 20945 – bus de remplacement suite travaux) –
Stammheim (14h16/14h17 – train) – Winterthur
(14h49/14h55
– IR 2124) – Zürich HB (15h21/15h39
– R 18558 – via Affoltern am Albis) – Zug (16h24/16h29
– IR 2661) – Luzern (16h49/17h05
– RE 4730) – Sempach-Neuenkirch (17h18/18h01
– R 21159) – Sursee (18h10/18h18
– IR 2532) – Bern (19h00/19h53
– RE 3938) – Neuchâtel (20h27/20h41
– R 7078) – Travers (21h08) |
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Neuhausen am Rheinfall : les chutes
du Rhin |
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Schaffhausen |
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Gare frontière de Schaffhausen |
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Travaux entre Schaffhausen et
Stein-am-Rhein |
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Travaux à Stammheim |
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Sempach-Neuenkirch, sur la
ligne Olten - Luzern |
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Suisse
- Allemagne : Konstanz - Insel Mainau - St-Gallen -
Rapperswil - je 08.06.2017
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Travers (07.21 – Regio 7025) – Neuchâtel
(07.46/07.59 – ICN 1513) – Zürich HB (09.30/09.37 –
IR 2113) – Konstanz (10.54/11.05 – Schiff 7011) –
Mainau (11.50)
Mainau (13.55 – Schiff 7022) - Kreuzlingen
Hafen (15.05/15.26
– RE 5230) – St-Gallen (15.59/16.05 VAE 2582) –
Rapperswil (16.57/18.00 -
S 5 18570) - Wetzikon
(18.14/19.00 – S 15 19572) – Zürich HB (19.20/19.32
– IC 732) – Bern (20.28/20.53 – RE 3940) –
Neuchâtel (20.27/20.41 – R 7082) – Travers
(22.08)
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K o n
s t a n z ( A l l e m a g n e )
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L'île
de Mainau (surface
de 45 hectares; longueur
max. de 1100 mètres;
largeur max.
de 610 mètres)
fait partie du quartier Litzelstetten-Mainau de la
ville de Constance.
Ses côtes méridionales sont accessibles grâce à un
pont et par bateau.
Elle est la propriété des
descendants de Lennart Bernadotte,
un membre de la branche cadette des
Bernadotte, la famille royale de
Suède.
Le climat doux du lac de
Constance est très propice au développement de palmiers et
d'autres plantes méditerranéennes qui composent le parc du
château et les jardins de l'île. En raison de cette
richesse en plantes tropicales, l'île de Mainau est
également appelée "l'île aux fleurs du lac de Constance".
L'entrée au parc est payante (env. 20 Euros).
Source des données :
Wikipedia |
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Meersburg
(Allemagne) |
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P o r t d e
K r e u z l i n g e n H a f e
n |
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Kreulingen Hafen
Zeppelin |
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Gare de
Kreuzlingen
Hafen |
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Lac de Constance vu
entre Romanshorn et St-Gallen |
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St-Gallen |
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R a p p e r s
w i l |
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Wetzikon |
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Suisse : Schaffhausen - Winterthur - Zug -
je 28 juin 2017
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Travers
(6.50 – R 7023) – Neuchâtel (7.18/7.27 – ICN 511) – Zürich
(8.56/9.05 – RE 4914) –
Schaffhausen (9.43/10.46
– S33-20343) – Winterthur (11.19/11.32 – bus 1 -
Oberwinterhur, Römertor (11.43)
-
Oberwinterthur
(12.11 – S30-8046) - Winterhur HB (12.15/12.25 –
Bus 3 dir. – Etzberg (12.35/ 12.42) – W’thur Oberseen
(12.50/12.55) – Post Seen (13.00) |
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W’thur Seen
(13.32 – S 26-20647) – Bauma (13.59/14.22 – S26-20649) -
Rüti ZH (14.48/14.54 - S5–18553)
- Rapperswil (15.01/15.06 – S40-15956) – Biberbrugg
(15.32/15.39 – S31-16868) – Arth-Goldau (16.04/16.15 – Bus
ZVB 21645) – Arth, am See (16.23/16.30 – Schiff/bateau
SGZ 6) – Zug Bahnhofsteg (17.30
– gare à 400 mètres/10 min. à
pied)
Zug (19.29 – IR 2432) – Zürich HB (19.51/20.03 –
ICN 536) – Neuchâtel (21.32/21.41 – R 7082) – Travers
(22h08)
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C h u t e s d u R
h i n , p r è s d e
S c h a f f h o u s e |
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G a r e d e S c h
a f f h o u s e |
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Schaffhouse
(Schaffhausen en allemand) est une petite ville située sur
la rive droite du Rhin,
dominée par l'imposante forteresse de
Munot , connue également pour les chutes du Rhin, situées
à quelques kilomètres. Si la cité ancienne a
conservé son passé médiéval et ses maisons aux
oriels, Schaffhouse est devenu un important centre
industriel.
Gare frontière et carrefour ferroviaire sur la ligne
Zürich - Singen - Stuttgart, avec lignes partant en
direction de Winterthur, de Stein-am-Rhein - Romanshorn et
de Waldshut - Basel. Environ 36'000 habitants;
altitude 404 mètres. |
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Oberwinterthur |
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Etzbergstr. |
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Winterhur
Seen |
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Bauma, avec le dépôt du
chemin de fer touristique DVZO |
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Entre Bauma et Rüti |
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Rüti |
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B i b e r b r u g g |
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Entre Sattel-Aegeri et Arth-Goldau |
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Arth-Goldau |
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Distance
entre la gare de Arth-Goldau (altitude 510 m.) et le
départ du bateau à Arth am See (altitude 420 m.) : 3
kilomètres, soit env. 45 minutes à pied ou 10 min. en bus,
puis balade jusqu'à Zoug en bateau (env. 1 heure).
Sur la première partie du trajet, vue sur la ligne du
Gotthard Arth-Goldau - Basel (côté ouest) et
Arth-Goldau - Zürich (côté est).
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France : Bourg-en-Bresse - St-Claude - Besançon -
ve
20 octobre et sa 21 octobre 2017
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1er
jour :
Les Verrières
(5h29 -
bus transN 59001) – Pontarlier (5h46/6h36
– Bus 33772) – Frasne (7h04/7h15 – TGV Lyria 9260)
– Mouchard (7h43/9h19 -
TER 95824 - retard 45 min.) -
Bourg-en-Bresse (10h43;
retard 70 min.)
Bourg-en-Bresse (17h19 – TER 86403) – St-Claude
(19h03) – repas du soir et nuit au Panoramic Jura Hôtel,
en face de la gare
Premier programme envisagé
sur la base des fiches-horaires de la SNCF :
Travers (8h30
- RE 96438) – Frasne (9h06/9h16 – TGV 9264) – Dôle
(9h57/10h14 – TER 95511) – St-Claude (12h40/12h45 – TER
86411) – Bourg-en-Bresse (14h22).
Après
contrôle de l'horaire sur internet, il ressort que le TER
95511 arrive à St-Claude à 12h46 et que le TER 86411 part
à 12h45. La correspondance n'est donc pas assurée !
Deuxième programme retenu :
Les Verrières (5h29
- bus transN 59001) – Pontarlier
(5h46/5h55 - TER 895702) –
Andelot (6h25/7h09 – TER 895505)
- St-Claude (8h59/12h45 – TER 86411) – Bourg-en-Bresse
(14h22)
En gare
de Pontarlier, une affiche nous informe que le TER 895702
est supprimé le 20 octobre alors que le site internet
annonçait la veille à 18h00 une situation normale pour le
20.10 suite au mouvement de grève qui devait se terminer à
8h00.
2ème jour :
St-Claude
(9h54 – TER 895508 - train remplacé par
un bus suite manque de personnel)
– Champagnole (11h17/11h47 - arrêt de
30 min. prévu à l'horaire !) - Andelot (11h58/12h04 – TER 895714) - Mouchard
(12h21/12h25 – TER 895912) – Besançon-Viotte –
(12h55/14h01 – TER 96419) – La Chaux-de-Fonds
(15h58/16h02 – RE 3931) – Neuchâtel (16h30/16h41 –
Regio 7062) – Travers (17h08) |
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Gare de Mouchard |
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G a r e d e B o u r g - e n - B r e s s e |
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Saint-Claude |
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Bourg-en-Bresse
: env. 41'000 hab. altitude 240. Préfecture du
département de
l'Ain |
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Monastère royal de Brou |
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Parc des
Baudières |
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Cathédrale
Notre-Dame |
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Parc des
Baudières
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Place du Carré d'Amiot |
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G a r
e d e S a i n t - C l a u d e |
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France : Chalon-sur-Saône - Autun -
ve
17 novembre au dimanche 19 novembre 2017
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1er jour
: Travers (8h30 – RE
96438) – Frasne (9h06/9h16 – TGV 9264) – Dijon
(10h23/10h44 – TER 17753) – Chalon-sur-Saône
(11h24/13h37 – TER 17808) - Chagny (13h47/14h29 –
Bus TER 31530) – Autun (15h36/18h08
- bus) – Château-Chinon,
Place Notre Dame (19.00)
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Chalon-sur-Saône : env. 45'000
hab. altitude de 172 à 191 m. Le vieux Chalon avec
le quartier de l'Ile Saint-Laurent, le quartier et la
cathédrale Saint-Vincent. |
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Chagny :
env. 5700 hab. altitude 215 m. : Gare de bifurcation
située sur la ligne Dijon - Chalon-sur-Saône - Lyon.
Bifurcation en direction de Montchanin - Nevers |
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Ancienne ligne à voie normale de Chagny à Dôle par Allerey
- Saint-Bonnet-en-Bresse - Chaussin. Longueur 80 km.
Ouverte au trafic dès 1871; déclassée par section entre
1969 et 1978 * |
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Autun : env. 15'000 hab.
altitude 306 m; sa ville haute avec la
cathédrale Saint-Lazare et sa place du Champ-de-Mars
transformée en parking |
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Ancienne ligne à voie métrique
entre Autun
(altitude 306 m.) et Château-Chinon
(altitude 450 m.). La ligne du "Tacot du Haut-Morvan"
fut exploitée de 1900 à 1936 . Altitude max. de 656 m.
près de la gare d'Arleuf . Rampe max.
50
‰ *
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Ligne
à voie normale, non électrifiée, entre
Château-Chinon (alt. 459 m.) et
Tamnay-Châtillon (alt. 231 m.) via
Chougny – Grandry. Longueur 23
km ; rampe max. 20
‰.
Exploitée en service voyageurs
de 1889 à 1939 par le PLM puis pour le
trafic fret.
Tamnay-Châtillon : gare de bifurcation sur la ligne
Corbigny – Cercy-la-Tour (autrefois
jusqu'à Gilly-sur-Loire
par Bourbon-Lancy) *
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* sources :
Wikipedia |
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Autres années : 1972 ...
1980 ...
1990 ... 1995 ... 2000 ...
2005 ...
2010 ... 2015
2016
2018
2019
2020 |
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Etat / Stand :
09.02.2024
+
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