Villa Moncalme - Travers - Initiation à la pêche

Balade en Suisse orientale avec TEE Classics : samedi 12 août 2023

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Travers (6h50 – Regio 7023) – Neuchâtel (7h18/7h26 – IC 5, 511 ) – St-Gallen (10h02/11h07 – train spécial « Innerschweiz » proposé par « TEE Classics ») – Wattwil (12h08) – Rapperswil (12h44)- Biberbrugg - Rothenthurm (14h14) – Arth-Goldau - Luzern (15h41) – Zug - Sihlbrugg – Sihlwald - Zürich HB (17h44/17h55) – Kloten - Winterthur (18h44/19h33 – IC 5, 536) – Neuchâtel (21h34/21h41 – Regio 7082) – Travers (22h08)

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Gare de St-Gall (St-Gallen), alt. 669 m., env. 81'000 hab.

Voyage en train spécial de l'association TEE-Classics formé de trois voitures du Prestige Continental Express et tracté par deux locomotives aux anciennes couleurs TEE (Trans Europ Express) .

De St-Gallen, alt. 669 m., à Luzern, notre train spécial emprunte le même parcours que les Inter-Regio "Voralpen-Express" qui circulent chaque heure en desservant Herisau, chef-lieu du canton d'Appenzell Rhodes-Extérieures, Degersheim, le point culminant de la ligne situé à 799 m. d'altitude, Wattwil , alt. 613 m. (correspondances pour Wil SG et Nesslau-Neu-St-Johann) puis traverse le tunnel du Ricken, long du 8604 m., pour se retrouver à Uznach, alt. 410 m., dans la vallée de la Linth (correspondances pour Ziegelbrücke, Glarus, Linthal), et à Rapperswil, alt. 408 m., au bord du lac de Zürich (correspondances pour Zürich par Meilen ou Wetzikon - Uster).

Le train traverse ensuite la digue (Seedamm) pour passer sur la rive gauche du lac de Zürich et rejoindre Pfäffikon (SZ), alt. 412 m., avant d'entamer une longue et impressionnante montée (rampes jusqu'à 52 ‰) jusqu'à Biberbrugg, alt. 829 m. (correspondances pour Einsideln) puis Rothenthurm, alt. 923 m. La descente jusqu'à Arth-Goldau, alt. 510 m., est tout aussi impressionante.

La suite du voyage est plus calme. Le train longe d'abord le lac de Zug jusqu'à Immensee, puis, dès Kussnacht, le lac des Quatre-Cantons (Vierwaldstättersee) jusqu'à Luzern, alt 436 m.

Autres détails et schéma de la ligne sur wikipedia en cherchant "Voralpen-Express"

Gare de Wattwil, alt. 613 m., env. 8'800 hab.

Gare de Rothenthurm, alt. 923 m., env. 2500 hab.

Gare de Lucerne (Luzern), alt. 436 m., env. 83'000 hab.

Le train repart de Luzern en direction de Zug, puis Sihlbrugg, où il bifurque pour emprunter la ligne du SZU (Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn) jusqu'à la gare de Sihlwald. Ce tronçon n'est plus utilisé par des trains régionaux depuis 2006. Il poursuit jusqu'à Zürich Giesshübel, puis rejoint le réseau CFF à Zürich Wiedikon avant d'arriver dans la gare principale de Zürich.